MAXXIS HIGH ROLLER II, PLIABLE, TUBELESS READY, 3C MAXX TERRA, EXO, 60TPI

Détails de produit

Description produit

Le Maxxis High Roller II est un pneu de VTT reconnu pour sa traction agressive et son excellent contrôle en virage, particulièrement performant sur les terrains meubles et techniques. Conçu pour les pratiques trail, enduro et descente, il offre un comportement prévisible et polyvalent, autant à l’avant qu’à l’arrière.

Sa bande de roulement ouverte permet une excellente évacuation de la boue et de la poussière, tandis que le large espacement entre les crampons centraux et latéraux procure une transition progressive en virage. Ce design donne un comportement légèrement plus libre (“drift contrôlé”) comparé à d’autres pneus plus directionnels, ce qui est apprécié par les riders techniques.

Disponible en plusieurs configurations, le High Roller II s’adapte à tous les styles de pilotage grâce à différentes options de carcasse, de protection et de gommes.

Grandeurs disponibles sur le marché

Le Maxxis High Roller II est offert dans une large gamme de formats :

Diamètres

• 26 pouces : vélos plus anciens, freeride
• 27.5 pouces (650B) : polyvalence et maniabilité
• 29 pouces : stabilité et capacité de franchissement

Largeurs courantes

• 2.30 – 2.40 : polyvalence et rendement
• 2.50 : plus de traction et de stabilité
• 2.60+ : volume élevé pour confort et grip maximal

Certaines versions sont offertes en Wide Trail (WT), optimisées pour jantes larges (environ 30 à 35 mm internes), améliorant la stabilité et le comportement du pneu.

Fiche technique (générale)

• Marque : Maxxis
• Modèle : High Roller II
• Type : Pneu VTT
• Utilisation : Trail / Enduro / Descente
• Montage : Avant ou arrière

Construction

• Tringle : Pliable ou rigide
• Carcasse : 60 TPI / 120 TPI / DH selon version
• Technologies disponibles :
  • Tubeless Ready (TR)
  • EXO / EXO+ / DoubleDown / DH
  • Wide Trail (WT)

Gommes disponibles

• Dual Compound : durable et roulant
• 3C MaxxTerra : équilibre grip / durabilité
• 3C MaxxGrip : adhérence maximale pour conditions engagées

Performance

• Terrain idéal : meuble, poussiéreux, technique, boueux
• Comportement :
  • Excellente traction au freinage
  • Très bon contrôle en virage
  • Transition progressive avec effet légèrement joueur

À retenir

• Pneu très performant en conditions meubles
• Plus joueur et permissif que certains modèles plus directionnels
• Large choix de grandeurs et de constructions
• Compatible avec les configurations modernes (WT, tubeless)

Conseils d’utilisation

• À l’avant : pour maximiser le contrôle dans le technique
• À l’arrière : pour plus de traction en montée et freinage
• En combo : souvent utilisé avec un pneu plus roulant à l’arrière ou plus agressif à l’avant selon le style de ride